Siendo yo autónomo ¿puedo hacer un contrato indefino a un familiar?

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Siendo yo autónomo ¿puedo hacer un contrato indefino a un familiar?

Para que el contrato indefinido de un familiar sea válido se tienen que dar unas circunstancias determinadas. Históricamente siempre hubo muchas limitaciones para que los Autónomos contrataran a sus familiares, últimamente esta situación se ha flexibilizado bastante.
Antes todas estos contratos pasaban por la figura del “Autónomo Colaborador”, es decir tenía que estar dado de alta como autónomo también, además de otros requisitos.
Actualmente con el nuevo cambio de normativa, si es posible hacer un contrato indefinido siempre y cuando se den las siguientes premisas:
1. Que el sujeto que vaya a ser contratado tenga un parentesco de hasta el segundo grado (debe ser cónyuge, ascendente o descendiente del autónomo, como máximo en el rango mencionado).
2. Que el contratado esté en paro e inscrito en la oficina de empleo como desempleado a la hora de presentar el contrato.
3. Que el contratado no haya tenido despidos improcedentes, que no cuente en su expediente con un despido disciplinario de carácter improcedente, en los doce meses anteriores a la firma del contrato.
4. Que el autónomo que contrate a un familiar mantenga el nivel de empleo en los seis meses posteriores a la firma del contrato.
Si cumple con todas las exigencias anteriores y el contrato se prolonga más allá de los 12 meses, el autónomo además podrá acceder a la bonificación del 100% en la cuota empresarial por contingencias comunes, que deberá abonar el autónomo titular por el nuevo familiar contratado como indefinido.
FUENTE ADADE CENTRAL.

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Source: econsulting

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"El gran cambio del IVA del comercio electrónico es que las ventas deberán tributar en el país de destino de los bienes"

El Managing Director de Spanish VAT Services explicó en unos Encuentros Empresariales todas las novedades que se producirán en la tributación de este impuesto cuando entre en vigor la nueva normativa aprobada en 2017.
“El gran cambio del IVA del comercio electrónico es que las ventas, en líneas generales, deberán tributar en el país de destino de los bienes”, explicó Fernando Matesanz durante la ponencia que, sobre ‘El Futuro del comercio en internet y el uso de plataformas digitales (plan 2019-2021): La fiscalidad de las prestaciones de servicios y ventas de bienes online’, realizó en la nueva sesión de Encuentros Empresariales.
Comercio electrónico
Matesanz detalló a un selecto grupo de asistentes, fundamentalmente abogados expertos en fiscalidad, la actual situación de este impuesto, lo que se considera comercio electrónico y los matices, en lo que respecta al tratamiento en cuestiones de IVA, de las entregas de bienes (régimen de ventas a distancia), las prestaciones de servicios y la condición del destinatario, es decir, si es empresario o cliente final, así como el futuro del régimen de ventas a distancia.
En el presente, la norma general de las ventas a distancia establece que deben ser gravadas en origen, «lo cual conlleva el riesgo de que se generalicen las ventas por internet desde los países con tipos impositivos más bajos y que, de forma artificial, se desplace la demanda, y al mismo tiempo la recaudación, hacia estos Estados miembros». Algo que ha tenido en cuenta la autoridad europea a la hora de legislar y para evitarlo ha creado un sistema basado en umbrales de venta. No obstante, el vendedor deberá repercutir a su cliente el IVA del país de destino cuando supere un número determinado de ventas.
En este punto, se detuvo también en la importancia de tener en cuenta los tipos de IVA de cada país en los precios de una tienda online, «pues un artículo cuyo precio final son 100 euros paga 17,36 de IVA en Bélgica, 14,53 en Luxemburgo o 18,70 en Polonia, por poner un ejemplo». Es decir, repercute en los márgenes de la transacción comercial.   
Otro aspecto fundamental en el IVA intracomunitario es, según Fernando Matesanz, si el cliente es el consumidor final o es un empresario. Para el primer caso, habrá que tener en cuenta la dirección de entrega para calcular los umbrales.
Esta, que es la fotografía de la situación actual, se verá modificada a partir del 1 de enero de 2021, cuando entre en vigor la directiva aprobada en 2017 que modifica el actual régimen de ventas a distancia con el objetivo de crear un Mercado Único Digital en Europa y adaptar el sistema a la nueva era digital. En resumen, «se producirá una simplificación de procedimientos y la armonización de las obligaciones fiscales de los operadores online», en palabras de Matesanz. Para ello, se va a crear un Sistema de Ventanilla Única, en el que se podrán declarar todas las ventas online realizadas a nivel comunitario.
El gran cambio es que «la nueva norma establece que el lugar de tributación en materia de IVA es el lugar de consumo de los bienes, el de llegada». Con algunas especificidades. Por ejemplo, si el importe no supera el umbral de los 10.000 euros, «tributarán en el lugar de salida». En el caso de que superen ese umbral, el vendedor ingresará todo el IVA en su país, mediante el sistema de ventanilla única, «declarando los tipos aplicables en cada país de destino», y la agencia tributaria distribuirá el importe correspondiente a cada uno de ellos.
Cuestión distinta es la de las ventas a distancia de bienes importados de terceros países. En este caso, la importación está exenta y «solo se repercutirán las ventas posteriores». Los no comunitarios deberán escoger un país en el que registrarse para declarar el IVA asociado a todas sus ventas.
Por lo que respecta a las plataformas digitales, la nueva directiva alude a la responsabilidad de las que faciliten las ventas online. Esta responsabilidad afecta a las ventas de bienes importados de terceros estados cuando su valor intrínseco no exceda de 150 euros, independientemente de que sean realizadas por compañías establecidas en la UE o fuera y a las realizadas por compañías no establecidas en la UE.
En cuanto a los servicios prestados por vía electrónica, la mera comunicación por correo electrónico entre el prestador de un servicio y su cliente no se considera tal. En este caso, en teoría la tributación del IVA depende de si el cliente final es un particular o una empresa, «pero en la práctica, desde las modificaciones legales que entraron en vigor el 1 de enero de 2015, todos tributan en destino, en el lugar del consumo». De acuerdo con este régimen, España será el Estado donde se liquidará el IVA de los servicios prestados en la Comunidad cuando el empresario tenga en territorio español su sede de actividad. En el caso de empresarios que no estén establecidos en la UE, España liquidará el IVA cuando el empresario haya optado por ello.
Los cambios normativos en esta materia no afectarán a la principal actividad de la empresa que organiza los Encuentros, la venta de oro físico de inversión, ya que las leyes europeas eximen a este metal precioso de pagar IVA.
FUENTE: LEGAL TODAY

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El mundo vacío: cada vez hay más expertos convencidos de que el crecimiento de la población mundial está a punto de hundirse

El mundo vacío: cada vez hay más expertos convencidos de que el crecimiento de la población mundial está a punto de hundirse

Hay un capítulo de Doctor Who donde el Doctor y Sarah Jones visitan la ciudad de Nueva Nueva York y descubren que la humanidad vive en un embotellamiento perpetuo dentro de una autopista. Es un señor atasco porque, según estiman los conductores (y cogiendo el carril rápido), se tardan una media de seis años en recorrer 16 kilómetros. No está mal.

Gridlock‘, que es como se llamaba el capítulo, siempre me generó uns sensación extraña, como de profecía. Solo basta con fijarnos en las previsiones de crecimiento de la ONU: 9.000 millones de personas para 2050 y unos 11.000 millones a finales de siglo. Mientras hablamos de la «España vacía», parece que el mundo crece de forma enloquecida. Más vale que nos preparemos para ese atasco sin fin.

O no. La clave del párrafo anterior está en el «parece». Mientras que todos hemos escuchado hablar en algún momento del problema de la superpoblación, resulta que hay cada vez más demógrafos discutiendo las cifras de Naciones Unidas. ¿Y si todo es mentira? ¿Y si lo que señalaran las estadísticas es, en realidad, que el mundo se va a quedar vacío?

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¿Cómo Autónomo tengo que pagar la cuota si estoy de baja?

Con los últimos cambios en la normativa surgen dudas sobre la fórmula exacta para abonar las cuotas correctamente cuando se está de baja.
Los autónomos han comenzado este nuevo año 2019 con muchos cambios respecto a sus derechos y obligaciones con la Seguridad Social. Uno de estos cambios es la baja por enfermedad o incapacidad temporal.
Ahora es obligatoria la cobertura de las contingencias profesionales, que cubren accidente de trabajo y/o la enfermedad profesional. “Antes de esta nueva medida, los autónomos solo estaban obligados a cotizar por contingencias comunes”, señala un comunicado de Agencia EFE.
Si la baja se produce a causa de un accidente laboral, la mutua deberá abonar tres cuartas partes de la Base Reguladora a partir del segundo día de baja.
Sin embargo si se produce una enfermedad común como detonante de la baja, se abonará el 60 por ciento de la Base Reguladora, y desde el cuarto día de baja, pasando a igualar ese 75 por ciento una vez pasados 20 días de baja.
El trabajador autónomo tendrá derecho entre otras prestaciones a una indemnización por secuelas no invalidantes, una indemnización de 24 mensualidades en el caso de incapacidad permanente parcial o de 40 si es incapacidad total. En determinados casos podría aplicarse una pensión vitalicia del 55 o 75 por ciento de la Base Reguladora o del total de la misma si la incapacidad tiene carácter absoluto.
Habiendo aclarado esta nueva situación para los autónomos la respuesta al pago de cuotas durante la baja por enfermedad o incapacidad temporal, es que el profesional NO tendrá que pagar las cuotas de autónomos a partir del segundo mes.
FUENTE ADADE CENTRAL.
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Source: econsulting

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¿Cómo Autónomo tengo que pagar la cuota si estoy de baja?

El mundo vacío: cada vez hay más expertos convencidos de que el crecimiento de la población mundial está a punto de hundirse

Hay un capítulo de Doctor Who donde el Doctor y Sarah Jones visitan la ciudad de Nueva Nueva York y descubren que la humanidad vive en un embotellamiento perpetuo dentro de una autopista. Es un señor atasco porque, según estiman los conductores (y cogiendo el carril rápido), se tardan una media de seis años en recorrer 16 kilómetros. No está mal.

Gridlock‘, que es como se llamaba el capítulo, siempre me generó uns sensación extraña, como de profecía. Solo basta con fijarnos en las previsiones de crecimiento de la ONU: 9.000 millones de personas para 2050 y unos 11.000 millones a finales de siglo. Mientras hablamos de la «España vacía», parece que el mundo crece de forma enloquecida. Más vale que nos preparemos para ese atasco sin fin.

O no. La clave del párrafo anterior está en el «parece». Mientras que todos hemos escuchado hablar en algún momento del problema de la superpoblación, resulta que hay cada vez más demógrafos discutiendo las cifras de Naciones Unidas. ¿Y si todo es mentira? ¿Y si lo que señalaran las estadísticas es, en realidad, que el mundo se va a quedar vacío?

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La tuneladora humana que cruzó el Támesis bajo tierra

La tuneladora humana que cruzó el Támesis bajo tierra

En menos de tres meses, la mitad de la población de Londres, un millón de personas, había cruzado el Támesis por debajo. Hablamos del Londres de 1843, donde usar el primer túnel bajo un río costaba un penique.

Esa popular obra de ingeniería civil se había convertido en una atracción para la población pero lo verdaderamente extraordinario había arrancado 20 años antes con el inicio de las obras y el uso por primera vez de una tuneladora. Humana.

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Hacienda endurecerá hasta un límite de 400.000 euros la multa por eludir la tasa Google.

El anteproyecto no recogía topes a la sanción por evitar el pago del tributo, pero se han introducido algunos cambios en el texto definitivo del proyecto de ley del impuesto sobre determinados servicios digitales, la llamada tasa Google que el Consejo de Ministros remitió al Congreso de los Diputados. Uno de estos cambios es que Hacienda ha optado endurecer las multas para quien trate de eludir el pago del nuevo tributo, con un máximo de 400.000 euros al año.
Será considerado grave incumplir la obligación de “establecer los sistemas, mecanismos o acuerdos que permitan determinar la localización de los dispositivos de los usuarios en el territorio de aplicación del impuesto”, expresa el nuevo documento.
Así se opta por una única sanción posible, la que toma como importe el 0,5% de la cifra neta de negocios del año natural anterior a la penalización por cada ejercicio en el que se hayan detectado incumplimientos de la nueva regulación. Sin embargo se ha establecido una horquilla por la cual la multa no podrá ser inferior a 15.000 euros pero tampoco mayor a 400.00 euros.
En otra modificación del texto remitido a las Cortes Generales se aclara qué serán las empresas que superen los tres millones de euros de negocio en España las que estarán sujetas al nuevo gravamen, siendo contribuyentes quienes alcancen dicho volumen de ingresos por las prestaciones de servicios digitales en el año natural anterior.
FUENTE: ADADE CENTRAL
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Hacienda endurecerá hasta un límite de 400.000 euros la multa por eludir la tasa Google.

La tuneladora humana que cruzó el Támesis bajo tierra

En menos de tres meses, la mitad de la población de Londres, un millón de personas, había cruzado el Támesis por debajo. Hablamos del Londres de 1843, donde usar el primer túnel bajo un río costaba un penique.

Esa popular obra de ingeniería civil se había convertido en una atracción para la población pero lo verdaderamente extraordinario había arrancado 20 años antes con el inicio de las obras y el uso por primera vez de una tuneladora. Humana.

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Trabajo quiere llevar la regulación del registro de jornada a los convenios

El Abogado general de la Unión Europea contradijo ayer las últimas sentencias del Tribunal Supremo español que eximían a las empresas de la obligatoriedad de registrar diariamente la jornada laboral de sus trabajadores.
En sus conclusiones sobre una cuestión planteada por la Audiencia Nacional al Tribunal de Justicia Europeo (TJUE), a raíz de un conflicto entre CC OO y Deutsche Bank en España, el abogado de la UE propone al Tribunal europeo que declare que las empresas en España tienen la obligación de implantar un sistema de cómputo de la jornada laboral efectiva.
Para el abogado general comunitario la carta social europea y la directiva 2003/88 imponen a las empresas esa obligación. En su opinión, “sin un sistema de cómputo de tiempo de trabajo no existe ninguna garantía de que se respeten efectivamente los límites temporales establecidos” en la ley. Además, la inexistencia de este control “hace que sea mucho más difícil para el trabajador obtener la defensa judicial de sus derechos (…) puesto que se le priva de un primer indicio probatorio esencial». Aunque el texto conocido ayer admite que cada Estado miembro tiene que determinar la forma y el modo de cumplimiento de esa obligación.
No obstante, estas conclusiones del abogado general no son vinculantes, por lo que aún habrá que esperar algunas semanas para conocer si la sentencia del TJUE confirma esta nueva obligatoriedad de las empresas. Por lo general las consideraciones del abogado general suelen ser tomadas en cuenta por el tribunal europeo. Además, varios expertos consultados por este diario coinciden en que todo apunta a que, en este caso, el TJUE ratificará la obligación de las empresas de registrar la jornada.
Esta futura decisión judicial obligaría al Supremo a hacer una rectificación de su doctrina y al Gobierno español a legislar también en este sentido. Pero este mandato, si llega a producirse, no va a suponer una sorpresa para el Ejecutivo de Pedro Sánchez que, desde que llegó al Gobierno, ha incluido entre sus propuestas obligar a las empresas a que regulen el tiempo de trabajo.
De hecho, el PSOE ya promovió en el Congreso una proposición de ley que recogía esta iniciativa. Y, una vez en el Gobierno, ha llegado a pactar con los sindicatos un texto articulado en el que se modificaban cuatro artículos del Estatuto de los Trabajadores (4, 12, 34 y 35) y otro artículo más de la Ley de Infracciones y Sanciones en el Orden Social para regular este registro obligatorio. Este texto, muy estricto con las obligaciones y las sanciones para las empresas fue rechazado de pleno por las organizaciones empresariales.
Por ello, las fuentes consultadas apuntan que desde el Gobierno han optado por una tercera vía para llevar a cabo esta regulación. Se trataría de incluir una enmienda transaccional en el proyecto de ley de reforma de la subcontratación –conocida como la reforma del artículo 42–. Esta enmienda podría remitir la obligación de las empresas de regular el registro horario de la jornada y el acceso de los trabajadores a su puesto de trabajo a lo que se establezca en los convenios colectivos.
Dependiendo de la redacción final de esta enmienda, la obligación de negociar cómo se computa el tiempo de trabajo podría incluso situarse entre las materias obligatorias que debe incluir un convenio.
Fuentes patronales aseguraban ayer que “una regulación así, que pase por la negociación colectiva, nos parecería razonable”.
En principio esta aceptación empresarial allanaría el camino a implantar el registro horario. Pero el socio del área laboral de Pérez-Llorca, Daniel Cifuentes, llama la atención sobre lo que considera que será la clave del éxito de cualquier futura regulación en esta materia. Se refiere a la sanción que la ley pondrá a quienes incumplan la obligación de registro de jornada que finalmente se adopte. Si las cuantías de las sanciones no son disuasorias habrá algunas empresas que puedan considerar que les compensa abonar la multa de la Inspección antes que cumplir con el registro, explica Cifuentes.
La proposición de ley socialista preveía multas de 6.250 euros, para las empresas, al considerarlo una infracción muy grave. Pero la propuesta que Trabajo pactó con los sindicatos elevaba considerablemente estas sanciones al entender que el empresario incurriría en una infracción por cada trabajador afectado. Esto, en el caso de grandes empresas podría dar lugar a sanciones millonarias. Pero las fuentes consultadas indicaban ayer que este punto de las sanciones podría no estar cerrado en la redacción de la enmienda transaccional donde el Gobierno pretende regular estos registros.
Junto al asunto de las sanciones, otra de las cuestiones que más intranquiliza a las empresas, según comentan desde Analistas de Relaciones Industriales (Arinsa), expertos en asesoría laboral, es que la futura regulación sea lo suficientemente flexible como para que tengan cabida todas las situaciones en las que se trabaja ahora gracias a la digitalización.
EL CONTROL DE LAS HORAS EXTRA
Las causas del conflicto legal sobre el registro diario de la jornada tienen su origen en la interpretación jurídica de la actual legislación española, que recoge la obligatoriedad del empresario de contabilizar las horas extra que hacen sus trabajadores para compensárselas y cotizar por ellas. Según esto, ha surgido jurisprudencia y una corriente dentro de la Inspección de Trabajo defendiendo que para poder determinar el número de horas extras hay que contabilizar previamente la jornada diaria para determinar si existen o no horas extraordinarias.
Según la EPA, en el último trimestre de 2018 solo el 4,8% de los asalariados decía haber hecho horas extra, frente al 6,7% de finales de 2007, en el momento de mayor empleo de la historia de España.
Según un informe elaborado por el sindicato Comisiones Obreras con datos del INE, el número de horas extras que se realizaron en el segundo trimestre de 2018 alcanzó su máximo en 10 años, con una media de 6,8 millones de horas extra a la semana. De ellas, solo se abonaron poco más de la mitad (56%) mientras que el 44% restantes no fueron retribuidas ni compensadas con libranzas. Estas horas extra trabajadas equivaldrían a la creación de 170.600 empleos, según CC OO.
FUENTE: CINCODÍAS

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Este es el motor espacial impreso en 3D más grande del mundo (y no lo ha fabricado ni SpaceX ni Blue Origin)

Este es el motor espacial impreso en 3D más grande del mundo (y no lo ha fabricado ni SpaceX ni Blue Origin)

La carrera espacial sigue animándose con la llegada de empresas privadas que demuestran ambición y que tratan de superar nuevos retos en este ámbito. Pero cuidado, porque los protagonistas no son siempre Elon Musk con su SpaceX o Jeff Bezos con Blue Origin.

Lo comprobamos al descubrir una pequeña startup británica llamada Orbex que ha creado un cohete espacial muy llamativo, sobre todo porque su motor es el mayor del mundo fabricado con impresión 3D, algo que podría plantear muchas ventajas para todo tipo de misiones.

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